La ficha técnica de un vehículo es el documento que lo identifica como único y a su propietario, diferenciándolo del resto.

Entre los datos que aparecen en la ficha técnica se encuentran el número de bastidor, la matrícula, la contraseña de homologación, las medidas y masas del vehículo o las medidas del vehículo entre otros.

Además de los datos anteriores es necesario incluir las reformas que se realizan sobre el vehículo.

Concretamente las reformas que realicen una modificación o actuación sobre el vehículo después de su matriculación y que haga variar algunas de sus características.

Según el Manual de reformas de vehículos que se puede consultar en el siguiente link http://www.f2i2.net/documentos/lsi/STO_Vehiculos/Reformas/ManualReformasVehiculosRev4.pdf una modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo que no cambie las características por las que el vehículo en cuestión puede ser definido, o que no afecte a ninguno de los actos reglamentarios aplicables no debe ser considerada como reforma.

REFORMAS MÁS COMUNES

Las reformas más comunes que se deben añadir a la ficha técnica del vehículo son:

– Modificaciones que afectan a la identificación del vehículo, como por ejemplo el retroquelado del bastidor o el cambio del emplazamiento de la matrícula.

– Modificaciones sobre la configuración de la unidad motriz del vehículo.

Un ejemplo de ello es la modificación en el sistema de alimentación del combustible o en el sistema de escape.

– Modificaciones que afecten al sistema de transmisión.

– Modificaciones que afecten a la configuración de ejes y ruedas como la modificación de la distancia de los ejes o el cambio de neumáticos no equivalentes.

– Modificaciones que afecten al sistema de suspensión del vehículo.

– Modificaciones que afecten al sistema de dirección del vehículo.

– Modificaciones que afecten al sistema de frenado del vehículo.

– Modificaciones que afecten a la carrocería del vehículo como por ejemplo, la modificación de las plazas de asiento, la instalación de plataformas o grúas o modificación de los cinturones de seguridad.

– Modificaciones que afecten a los dispositivos de alumbrado y señalización como instalación o desinstalación de cualquier dispositivo.

– Modificaciones que afecten a los dispositivos de acoplamiento.

Tras la realización de estas reformas es necesario ir a ITV y hacerlo constar. CORSÁN Ingeniería de Gestión, S.L.U está a vuestra disposición para asesorar y apoyar a su empresa en el proceso de homologación y reforma de vehículos.

Pueden ponerse en contacto con nosotros mediante formulario web, en el correo comercial@corsan.info o teléfono +34 917 789 872.