MODIFICACIÓN ANEXOS I Y II R (UE) nº 443/2009 ADAPTACIÓN AL CAMBIO DE ENSAYO EMISIONES CO2 EN VEHÍCULOS LIGEROS
Como es conocido existe un nuevo procedimiento de ensayos de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial WLTP establecido en el Reglamento (UE) 2017/1151 (Cambio ciclos de ensayo de NEDC a WLTP) que sustituye al procedimiento NEDC, que se utiliza de conformidad con el Reglamento (CE) Nº 692/2008 con efecto a partir del 1 de septiembre de 2017.
Se espera que el WLTP proporcione unos valores de emisiones de CO2 y de consumo de combustible que sean más representativos de las condiciones reales de conducción.
Pues bien el Anexos I se modifican añadiendo los puntos 3,4 y 5 donde;
• El punto 3 determina el objetivo de emisiones específicas de referencia de un fabricante en 2021 con su sistemática de cálculo.
• El punto 4 determina que a partir de 2021, el objetivo de emisiones específicas de un fabricante se calculará con la siguiente formula:
Objetivo de emisiones específicas = WLTPreference target + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)]
donde:
WLTPreference target; es el objetivo de emisiones específicas de referencia en 2021, calculado de conformidad con el punto 3; a; es como se define en el punto 1, letra c);
Mø; es la media de la masa (M), como se define en el punto 1, de los vehículos nuevos matriculados en el año de referencia, en kilogramos (kg);
M0; es como se define en el punto 1;
Mø2020; es la media de la masa (M), como se define en el punto 1, de los vehículos nuevos matriculados en 2020, en kilogramos (kg);
M0,2020; es el valor de M0 aplicable en el año de referencia 2020.
• El punto 5 determina la sistemática para los fabricantes que hayan obtenido una excepción en relación al objetivo de emisiones especificas basadas en el NEDC en 2021.
Por otro lado la el Anexo II se modifica en numerosos aparatado que podéis revisar en el siguiente link: http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=DOUE-L-2017-81694
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